在车机方面，由于该车可以OTA自动升级，其操作平顺性与智能化程度与新车保持相同维度，车窗、空调、娱乐、导航等常用功能都是“动口不动手”。前置毫米波雷达、LDW摄像头、自动驾驶摄像头、疲劳驾驶监控摄像头等都处于正常工作状态。

耐“糙”的P7，出自小鹏品质工厂

行驶了30万公里，P7依旧保持着高水准的“健康”状态，其品质工厂功不可没，该工厂采用更先进的五大工艺。冲压车间采用德国博世力士乐数控液压拉伸垫，成型精度高；焊装车间一二级总成自动化率达100%；涂装车间采用业界先进的薄膜前处理阴极电泳工艺，电泳漆采用的是世界一流品牌巴斯夫最先进的高泳透力材料，车身电泳膜厚达到了较高水平；智能电动汽车的心脏电池方面，PACK车间采用AGV柔性生产线；总装车间建立信息化系统，支持多平台、多车型柔性化生产。

在用车成本方面，这辆纯电P7开到30万公里，按照家用电0.56元/度，平均百公里电耗15度左右；对比燃油车按平均油耗10.0L/100km，平均油价按9.0元/L计算，30万公里将节约25万元左右。同时，在车辆保养方面，纯电车型省去了每万公里需更换的机油机滤，以及发动机故障等保养费用，也将节约一笔不小的开支。在过去颇遭非议的纯电车型保值率，小鹏P7的保值率达到73.19%，领先同级别车型的同时与主流燃油车保值率并无明显区别。