P7的车内采用了大面积的软性材质包裹，从触觉上来说很有档次感，这也是它能够得到不少好评的手段。前方是10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸中控台大屏尺寸组成的巨大连体屏，显示效果出众，也带来了新的设计理念，引领了市场潮流。
高度智能化
智能化一直都是造车新势力们的拿手好戏，搭载了Xmart OS车载系统的小鹏P7自然也擅长于此。P7车机内置的UI界面设计简洁易懂，整体的使用体验和智能手机差不多，上手难度不高。
“小P”智能语音助手非常厉害，车机内包括导航、音乐、空调设置，甚至是改变驾驶模式等都能够通过语音来唤醒，不过这套语音系统并不支持连续对话，这在小鹏最新车型P5上也未能支持，笔者认为小鹏的开发人员好像也不愿做连续的指令下达，小鹏的设计理念是它可以在唤醒一次后，做完任务再次下达指令无需唤醒，一个接一个的指令或许会更贴合实际的用车情况。
在智能驾驶辅助方面，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，整套系统在硬件上装备了31个传感器，超过20项主动安全配置，可以达到L3级别的自动驾驶辅助功能，不过可惜的是目前由于国家法规暂时还未开放L3级别驾驶辅助的道路权限，所以这套系统目前还只能实现L2级别的自动驾驶辅助，L3级别的驾驶辅助功能需要在后期通过OTA升级。