冬季严寒，对于汽车来说始终是最为困苦的工作环境———方面，冰雪路面附着力极低，是对汽车驾驶性能的极大考验；另一方面，低温环境下汽车动力系统受限，尤其对于电动车的续航里程和充电性能都提出挑战。但对于小鹏P7和小鹏汽车人来说，困难就是用来被征服的，极寒也不例外。
本期"敢动P7实验室"将工程测试车带到黑龙江黑河，通过一系列极寒环境下的严苛试验，赋予小鹏P7沐风驭雪的本领和底气。
小鹏P7在黑龙江黑河接受一系列极寒环境下的严苛试验
豪华运动底盘＋双电机四驱系统，小鹏P7征服冰雪赛道
黑河红河谷汽车测试场，气温-40℃。这里有全世界知名的"白色赛道"——直道、大圆环、U型弯、S型弯、坡道一片银装素裹，被深深覆盖在冰雪之下。面对低附着力冰雪路面的挑战，小鹏P7交上了一份令人欣喜的答卷：圆环漂移平均车速高达100km/h，U型弯车速35km/h完美漂移过弯，S型弯车速55km/h完美漂移过弯；冰雪路面起步四驱系统在0.3s内完成扭矩最优分配，获得最佳抓地力；车辆单轴冰面脱困试验，仅用1.5s即可完全驶离冰面。
小鹏P7征服冰雪赛道
这一系列优异试验成绩的背后，是小鹏P7扎实的底盘功力，以及双电机四驱系统的强大性能。为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑，兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。为此，小鹏汽车联合拥有悠久跑车开发历史的合作伙伴，共同进行底盘开发与调校；采用前双叉臂、后五连杆悬架，并通过悬架材质和工艺的优化大幅降低簧下质量；底盘调校历经两年，累计调校里程数十万公里，先后在西班牙IDIADA、新西兰南半球车辆测试场，以及美国、中国襄阳、昆山、盐城、黑河、牙克石各大试车场地进行测试调校。这一系列努力，造就了小鹏P7底盘系统越级对标德系豪华运动车型的强大实力。
