于是乎,除了发布一张“100000”面积占绝对优势的宣传图外,小鹏还顺势推出了一款P7十万台纪念版车型。订车后,除了能拥有这款独特的黑色车身的P7外,还享有小鹏P7 NFT数字藏品,直接走在元宇宙新时代的前沿。
那么,P7为什么能先于其他对手,取得“10W+”的佳绩呢?
一款产品卖得好,首先一定是这个产品本身足够优秀。这里头,又可以分为两个维度——专业人士维度,以及大众消费者维度。
用专业人士的眼光去看,P7的优秀主要体现在以下三点:
1、技术前瞻性
倒退回P7刚刚问世的2019年,那时候市场上的主流国产电动车,大多数还是以“油改电”为主,而基于纯电平台打造的P7,妥妥的就是一股清流,可见其技术是具有浓厚的前瞻性;
2、市场独特性
还是那个时候,市面上的纯电动车多是中低档轿车,或者是各式SUV,中高档纯电轿车市场的蛋糕依然未被分割。而定位中型纯电轿跑车的P7,刚好切中了当中一大块,自然有了蓬勃发展的空间;
3、科技本土化
论科技配置数量,P7可能优势不大,但是论这些配置符合国情的程度,就是另一码事了。无论是XPILOT 3.0驾驶辅助系统,还是“你好,小P”语音交互系统,都根据国内独特的使用场景进行了特别的优化,特别符合国内消费者的使用习惯。而这方面,正是很多合资、进口品牌的软肋。
另一方面,P7身上的一些核心优势,刚好能满足很多目标消费者的需求,因此可以顺利转化为销量。 那么对于消费者而言,P7的核心优势有哪些呢?大概有以下四个:
1、个性化的轿跑外观
前卫、富有科技感的造型风格,流线、修长的轿跑姿态,符合多数新生代消费者的审美眼光;
2、丰富多样的智能化配置
人机交互便利的智能座舱,能满足全路况的驾驶辅助系统,整车OTA等功能,都是在很多消费者眼中既前卫又实用的装备;
3、足够使用的续航
最高706公里的续航里程,加上较为合理的电耗表现,使得P7的真实续航表现足够让消费者满意。每年3000度电的免费充电服务,也能直接为消费者省钱;
4、舒适化的驾乘感受
P7开起来足够顺手,坐起来也有着良好的舒适性表现,整体的动态感受符合消费者对它的预期。
而P7现阶段的核心竞品,主要是特斯拉Model 3和比亚迪汉。前者智能化配置多,但内饰过于朴素,且车机系统不够符合国内用户使用习惯;后者不够智能,样子也有点守旧,对年轻消费者的吸引力不大。因此,P7确实是有其独特性和可买性,让其确实能在市场上分一杯羹。