来到小鹏体验店内，P7那电动化气息十分强烈的外观依旧能够给我们带来不错的惊艳感。虽然先讨论颜值有些落于俗套了，但不得不承认小鹏P7的一大“吸粉”利器就是其出色的外观设计，轿跑溜背造型、无框车门、隐藏式门把手以及贯穿式大灯带来的视觉效果放在当下来看也并没有过时。以我们在店内了解到的情况来看，能够花20多万买小鹏P7的，很多家里都是有BBA或者是由BBA换购的年轻消费者，他们普遍能够接受新事物，也更愿意为智能化、设计感等提升用车体验的地方买单。
小鹏P7的车型众多，一般不太了解车的消费者很难从中抉择。不过销售力荐的还是去年上市，指导价为25.29万元的480N+车型。具体从它的配置来看，它要比入门款的480G+车型多了很多实用性功能，比如车道偏离、车道保持在内的全速自适应巡航系统、倒车影像也升级成360度全景影像、有了自动泊车、自动变道这类智能化驾驶辅助功能，整体配置水平的提升配得上之间的差价。而比起贵了7千的480E车型，它们的配置水平接近到只差了一个面部识别，因此相对之下，480+车型较为综合的配置成了大多数消费者选择它的理由。而且因为车身已经超过4米8，轴距也达到2998mm，所以小鹏P7的空间表现也较为出众，一般年轻家庭根本不需要为乘坐空间担心。
了解了这么多，我们最终的讨论还是要回归到价格以及提车周期这方面来。据我们了解，小鹏P7依旧在价格上没有任何优惠，只能争取到一些不怎么值钱的小礼品。不过像原本只质保八年或15万公里的三电系统，现在可以花3999元购买终身质保活动。车源方面倒是有一些现车，不过都是一些“性价比”不太好的冷门车型。像480N+这种热门一点的车型提车还是要等的，大概需要1-3个月。价格方面以热销的480N+车型为例，算上保险、上牌和充电桩的费用，全款落地大概需要26.4万元左右。