我被问最多的就是小鹏P7的高速NGP，相信很多了解的小伙伴都知道NGP，它可以说是小鹏的拿手好戏。实战怎么样？就拿前阵子我的用车体验来说吧。上个月我和老婆回丈人家，总看我用NGP，老婆也有些跃跃欲试，那就让她也来感受下。这不，在高速路口，小P就提醒是否开启NGP，手拨方向盘换挡杆两下，高速NGP功能正式启动，随后，在驾驶员的监督下，系统就能够帮助完成加减速、并线超车等等的辅助驾驶。
就说超车操作，老婆开车比较纠结，明明旁边车道的车还有很远才能到，但她就是会游移不定，无法快速确认并完成超车动作。不过在高速NGP的帮助下，只要确定当前路况适合超车，车辆就会果断开启转向灯，迅速完成超车操作，干脆利落，老婆连连表扬：“确实像个开车高手。”
续航、用电成本实测
接下来再说说续航和用电成本方面，我的车型是超长续航版670N，它的NEDC里程是670km，WLTP里程大概是570km左右，电量在90%左右时，WLTP里程会在520km左右。根据这几个月的实际测试，小鹏P7的WLTP 520km在北方冬天平均能跑240km左右，天暖和了（春、夏、秋季）能跑400km左右，平均年续航在320km左右，基本上我的通勤和偶尔出行的要求还是能够完全满足的。
用车成本方面，从10%充到90%，公用充电桩大约是60多元，用家用充电桩30多元，最省钱的是居民用交流电，也就20多。还要提到的是，目前小鹏全系购车享受每年1000度的免费充电权益，1000度电在北方可以跑4000km左右，用车频率少的话，四合五入大半年都是免费用车，省上加省！