自动驾驶方面，新车搭载了双激光雷达、第二代智能辅助驾驶系统XNGP、拥有第二代视觉感知架构、XNet深度视觉神经网络、全栈自研体系。而MAX版车型还搭载了双Orin-X芯片，并配有31个感知元件，算力水平可达508TOPS，相比旧款车型的30TOPS算力提升明显。
此外，SR仪表环境模拟显示系统也有所升级，新仪表环境模拟显示基于XNet的纯视觉感知能力，将真实世界立体化投射到车机屏幕内，实时呈现人驾与车驾过程中的驾驶感知信息，提升座舱交互的全局感、沉浸感和驾驶安全性。相比原先的环境模拟显示，增加了更广阔的感知范围和更多的感知目标物数量、种类。
动力方面，新车依旧提供两驱和四驱车型可供选择，并且针对软件系统进行了优化。其中两驱车型最大功率203kW，最大扭矩440N∙m，0-100km/h加速时间6.4s，CLTC工况续航里程702km。双电机四驱车型系统最大功率348kW，最大扭矩757N·m，0-100km/h加速时间3.9s，CLTC工况续航里程为610km。
