ZEEKR 001全车搭载了15个搭载摄像头，1个250m LRR 超长距毫米波雷达 ；12个超声波雷达；自动驾驶算力平台采用2颗Mobileye最新的系统集成芯片EyeQ5H芯片，其中一颗作为冗余使用。EyeQ5H芯片则采用台积电 7nm工艺打造，单芯片算力达到了24 Tops。
自动驾驶上，ZEEKR 001在目前量产车中已经是相当强的水平。没有采用激光雷达有点可惜，但支持高精度地图，也是值得期待的。
综合ZEEKR 001的产品力呈现，相比于说它定义了30万级智能电动车的产品力天花板，我觉得更不如说ZEEKR 001定义的是自己的天花板。一辆中大型四门轿跑，顶级性能或续航可以做到26万起步，这也是为什么我认为极氪是目前市场中最有潜力的智能电动车界普及者。
用户思维上的新跨越
极氪作为后起之秀，是智能电动车界的新人，同期有能力的竞争对手比比皆是，为什么偏偏它在终端那么火？究其原因，是极氪不仅有硬核的产品力，还有强大的产业生态做支撑，自然会收获用户的认同。
回首从预售至今的一些例子就不难发现极氪总会从用户思维角度考虑，让用户觉得消费这台车心里舒坦。
比如ZEEKER 001发布后，通过与用户共创，已完成产品优化超过60项，包括不限于方向盘设计、车身涂装、自动门场景、氛围灯效果等等，这些无不是其倾听用户声音后给出的解决方案。
为了解决电动车用户的充电焦虑，极氪同样基于用户思维考量，正在打造一种全新的补能体系。从轻充站、超充站、极充站等自建自营充电网络，到家充服务，再到无感充电服务，提供覆盖多场景、多模式的充电网络，为用户提供“保姆级”充电服务。目前，其全球首家极充站已在杭州落成。