昂科拉GX从别克Enspire概念车的前卫设计中汲取灵感，在别克全新一代家族式设计语言中加入了更多运动元素，飞翼式格栅延伸至大灯底部，下格栅两侧的进气口尺寸较大，配合银色下护板，让新车看起来更加时尚动感。
全系标配了LED远近光灯与展翼型日间行车灯，并采用了Evonik光幕技术，定位的不同使得昂科拉GX比全新一代昂科拉"大了一号"，车身轴距达到了2640mm。
采用双色轮圈，视觉效果上更加时尚动感，并且轮圈上的辐条样式更加符合空气动力学原理。
尾部横向的线条贯穿车尾与两侧尾灯相连，提升了车尾的层次感，同时大面积的后包围和较高的尾灯使得昂科拉GX尾部重心上移，看起来更加动感。
从外观来看，相较老款昂科拉，更加浑圆动感的设计也更符合时下年轻消费者的审美。
内饰中控台及座椅都采用了双色设计，看起来更具高级感，中控台还大面积使用软性材质包裹。
仪表盘使用机械仪表+液晶屏的双炮筒设计，虽然样式不如全液晶仪表酷炫，但读数清晰，显示内容丰富。
三辐式多功能方向盘上集成了定速巡航、多媒体控制按键以及防碰撞预警系统的开关按键，并且表面采用皮革包裹，手感十分细腻。
中控台上配备了一块8英寸液晶屏，搭载了最新的eConnect 2.0互联系统，具备OTA升级、CarPlay、CarLife以及车载互联功能，前排储物槽内还配备了1个USB、1个Type-C、一个12V电源接口和一个SD卡读卡器。
空调控制区域下方，还设置了自动启停系统、车道保持系统、运动模式、ESP车身稳定系统以及AUTOHOLD功能的开关控制按键。
座椅采用了棕灰双色拼接设计，虽然整体略窄，但好在内部填充十分柔软，高配车型为真皮材质。
后排座椅延续了前排座椅的配色和用料，两侧座椅采用内凹设计，可以为乘客带来更好的包裹性，让乘坐更舒适。
前驱版车型由于省去了向后轴传输动力的传动轴，因此后排地板实现了全平，为后排中间位置的乘客带来了更加舒适的乘坐体验，而四驱车型地板稍有凸起，乘坐体验稍差，而后排并没有配备独立空调出风口及外接USB电源，这个咖哥配置的确差点意思。