车辆的悬挂系统也值得称赞，虽然前双叉臂后多连杆悬挂组合一般搭载在运动型上，但在BMW 530Le 上，它还全系标配了软硬可调的空气悬挂，在温柔驾驶时，路面上的颠簸能够完全过滤掉，而在起伏较大的路面上，这套悬挂组合也能洗手绝大部门的震动，尽可能保证车内人员的乘坐舒适性。
不过，对于一款BMW车型来说，仅仅拥有舒适性是不够的，与生俱来的运动性才是它深入骨髓不可磨灭的基因，BMW 530Le同样如此。当我们把驾驶模式选择到SPCRT后，油门会变得更加灵敏，当我地板油时，提速反馈比在COMFORT模式下要快得多。
而在转向方面，SPORT模式下方向盘手感更沉，指向性也更精准，在赛道里的组合弯道上，由于大角度的重心转移，我们难免要在弯道中轻微修正下方向盘，这时BMW 530Le的转向非常灵敏，稍稍转动方向盘，车辆便能快速做出反馈，这种“老派”BMW车型的驾驶感受能让你明白，原来驾驶是一件非常有意思的事情。
