在座椅方面，则体现出了高档与舒适的融洽兼顾。针对不同车型，昂科拉GX提供了织物、真皮和翻毛皮三种面料。无论哪一种，都展现出了应有的高档氛围。并且，在大空间和人机工程学座椅设计的加持下，前后排乘客的乘坐体验都十分舒适。
总的来说，昂科拉GX从内到外，都散发出了别具一格的高档感。而这样的高档感，在北美市场能够与豪华品牌相互竞争，在国内与普通合资品牌的竞争中，也将会迸发出更为强劲的优势。
科技提升体验，昂科拉GX的机械功底更加硬核
在中国市场，昂科拉GX之所以能在众多合资品牌同级别车型中获得较高的关注，除了更高档的气质外，其实，更离不开它的高品质机械功底。
目前，中国版和北美版昂科拉GX均搭载有来自于通用第八代Ecotec1.3T小排量涡轮增压发动机。排量虽小，但它所具备的潜能却十分巨大。这台小排量涡轮增压发动机能迸发出165匹马力、240N·m的动力，并且，其两驱版车型能在9秒左右完成零百公里加速。对于紧凑级SUV而言，这样的成绩算得上非常出色了。这背后的功劳，离不开第八代Ecotec动力系统的先进技术加持。
在这台1.3T发动机内部，拥有诸多前沿技术。在研发阶段，工程师以单缸最优排量的理念进行开发；并且针对动力性能和经济性加入了35Mpa高压直喷、低惯量涡轮等一系列的前沿科技。昂科拉GX对油耗的控制也能十分出众，其两驱版车型百公里综合油耗仅为5.9L、四驱版车型也不过6.6L。
