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昂科拉GX操控性-后备箱-油耗

昂科拉GX操控性_后备箱_油耗

摘要来自:《运动时尚就是你—昂科拉GX》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《运动时尚就是你—昂科拉GX》的片段:

不满意的就是这个车的发动机了,刚开始买的时候不知道这个车是三缸的车,因为开起来跟四缸的车没有任何区别,后来才发现是三缸的车,就是在怠速的时候稍微有一点抖动, 坐在车里面不是很舒服,正常开是没问题的。还有就是担心后续会不会有因为三缸车产生的各种问题,再有就是这个车的操控性,我感觉也比较一般,在开车的过程中,变速箱总有顿挫的感觉,不是很平顺,操控性驾驶感受并不是很好,还有就是刹车比较硬,踩刹车的时候需要特别用力才行,这一点比较不好。

整个车的空间还是比较大的,算是一个标准的五人座,我们之前出去玩的时候坐满了五个人,坐在车里面没有感觉到特别拥挤,而且这款车的后备箱有个比较人性化的设计,后备箱有一个挡板可调高 ,可调低,如果放的东西比较多,可以把挡板放低一点, 但是如果需要跟第二排座椅贯穿到一起的时候,可以往上调一下,跟第二排的座椅放到纯平,这样的话在后边放一个薄一点气垫床在上面睡觉都没有问题,可以稍微休息一下,所以说这个车的空间灵活性和实用性还是比较可以的。

油耗方面的话,算是还可以吧,因为现在买的时间短,暂时看不出来油耗的综合表现,但是目前现在开到百公里8.6个油,这个油耗还在我能接受的范围之内,因为新车开起来的时候,油耗都稍微高一点,可能后续磨合好了之后会更低些,而且一般都是在市区里面开,没有特别不好的路段,所以说我相信油耗应该在后续会越来越低。

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