在物理安全方面，凌云展现出了强大的防护能力。它采用了85%高强度钢笼式车身设计，B柱抗拉强度高达1500兆帕，整车可承受10吨的顶压载荷。这样的设计使得凌云在发生碰撞时能够保持车身结构的完整性，为乘客提供坚实的保护。此外，300T与400T两款车型均配备了主/副驾安全气囊、前排座椅侧气囊，以及前后排侧气帘，给予驾乘者全方位无死角的保护。
此外，凌云还经过了亚洲领先碰撞实验室累计100万小时的仿真模拟测试，确保其在实际使用中能够应对各种复杂情况。
安全黑科技加持 做足万全准备
车辆的安全性能，除了取决于车身材料的强度和结构设计的合理性，主动安全配置也起到了关键作用。相对于碰撞后的被动保护，提前识别和预判风险，避免碰撞发生，是更为有效的安全应对方式。
在主动安全方面，凌云王者版同样表现出色。300T王者版车型在车身前后采用了2颗毫米波雷达+8颗超声波雷达+5颗高清摄像头，与400T王者版看齐。同时配备了全速自适应巡航（iACC），在高速路段，系统可智能操控车辆驾驶，辅助车辆始终保持在车道中间行驶，帮助驾驶员更轻松驾车，解放双手双脚。
在城市路况，一般的交通事故都发生在交通拥堵时，特别是在路口等待通行时。这时驾驶员可能过于注意交通指示灯，而忽视了与前车的距离。此时，凌云王者版搭载的FCW前碰撞预警系统、RCW后方碰撞预警和AEB主动刹车系统，如果探测到潜在的风险，将采取预制动措施，以便驾驶员可以更快地操作。如果在反应时间内未接到驾驶员的指令，则该系统将会自动制动或采取其他方式避免事故。