动力方面，新车提供两套动力总成，对于日常家用需求用户，优化的1.6TGDI发动机，匹配升级的7DCT湿式双离合变速箱，最大功率从145kW提升148kW、最大扭矩300N·m，赋予用户追风速度和经济油耗，而对于追求更高性能的用户还可选择最大功率261Ps，最大扭矩400N·m的2.0TGDI+8AT动力总成。匹配大师级底盘调教、博格华纳第六代电液四驱系统、7种驾驶模式任意切换满足不同场景使用。
此次试驾的是全新一代凌云300T车型，油门响应非常灵敏，而且7DCT湿式双离合变速箱，反应十分敏捷，急加速时换挡非常积极且逻辑清晰，整体加速非常连贯，几乎没有顿挫感。跑得快也得刹得稳，刹车踏板行程精准，踩多少有多少，没有虚位，非常线性的脚感确保车内驾乘人员的舒适性。
悬架调校方面很好的兼顾了运动与舒适的平衡，高速过弯时候提供了强有力的支撑，保证了车身姿态的稳定，减少车辆上下的浮动。前控制臂采用了液压衬套，也能更加有效的过滤掉，路面细碎的振动，过减速带、坑洼等情况悬架也非常的干脆没有多余晃动，整体行驶质感还是非常紧实的。再加上ANC主动降噪以及双层夹胶玻璃的加持，全新一代凌云确实给我们带来很多惊喜，如今的自主品牌在底盘方面的表现也如此优秀。