进入车内，可以看到21款帝豪GL PHEV的内饰设计也依旧没有什么花样，还是以简单舒适为主的，中控台中间装有一块8英寸的触控屏，两侧有几个触摸键，全液晶仪表盘也是标配的，中控屏幕下方有两排实体按键和两个旋钮，算是科技感和实用性的结合了，再加上档把造型也比较新潮，总体来说不会让人感觉内饰非常老气，还是有几分时尚感的。不过21款帝豪GL PHEV取消了手机无线充电板，让人有些失望。
此外消费者普遍比较关心的就是空间问题了，实际上帝豪GL PHEV因为加入了电池组，确实对乘坐空间造成了一些影响，因为电池组是装在后排座椅下方的，所以腿部空间没有受到影响，主要是后排的头部空间有些压缩，即使顶棚做了一些掏空设计，但是对于个子比较高的乘客来说难免还是会有一些憋闷感。而且地板中间部分也有一个比较高的地台，中间也不太适合长时间乘坐。
从动力方面来看，帝豪GL PHEV搭载的是1.5T三缸发动机，最大马力177Ps，最大扭矩为255牛·米，搭配一个总马力为82Ps的电机，总扭矩为160牛·米，配合7DCT变速箱，动力配置和旧款也没有区别。实测零百加速成绩为7.38秒，对于一款插电式混动车型来说，表现中规中矩，动力是足以满足日常行驶需求的。在发动机介入的时候，能听到明显的声音，不过对驾驶的影响不是特别大。其次就是底盘调校也是偏软的，转向轻盈，符合其家用车的定位，但是方向盘阻尼没有随着车速提升而逐渐升高，在高速行驶的时候，不利于提升驾驶员的操控信心。