在储物空间方面，其后备箱容积达560L，后排座椅放倒之后则可以扩容至1282L，可放婴儿车、钓鱼竿等实用物品。此外，陆风荣曜的杯架进行了大开口设计，可以放置更大尺寸的饮料与大号水杯，解决了普通杯架只能放下矿泉水的使用痛点。同时，对于购买紧凑级SUV的用户而言，后期用车成本是他们关注的一个要素。对此，作为从研发阶段就将经济性作为开发的目标之一的陆风荣曜，其综合油耗仅为6.9L。
据悉，为了让陆风荣曜获得更低的风阻系数，设计团队先后进行了5轮200余张造型图纸的筛选；6个月油泥模型的制作；260余张局部造型效果图的确认，进而打造出0.32超低风阻系数车身比例，领先于行业平均的0.38。此外，为了减轻自重，研发团队在底盘悬挂部件中大量使用铝合金材质，在保证车身刚度、强度的同时，实现了整车轻量化。在轻量化上，新车整备质量只有1480kg，是2700mm以上轴距的同级SUV中唯一整备质量在1.5吨以下的车型，对油耗下降贡献明显。
在动力方面，新车采用1.5GTDI+格特拉克湿式7DCT动力组合，兼顾强劲动力和平顺的换挡。同时，格特拉克湿式7DCT变速器相比于一般传统变速器和传动系统92%的传动效率，可有效将其提升到96%。
陆风荣曜诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台，底盘采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬挂结构，陆风荣曜底盘为SUV前后轴荷55：45。为了进一步激发底盘性能，新车经由江铃控股在英国米拉设立的底盘工作室在伦敦完成调校，实现了滤震性与支撑性的平衡，既保证了颠簸路段行驶的舒适度，同时又降低了过弯时的侧倾感。此外，陆风荣曜还采用了国际一流电子助力转向(EPS)供应商博世华域标定系统。