陆风荣曜虽然售价不高，但在底盘规格上并没有明显的“缩水”，采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统，相较于同价位车型常见的前麦弗逊+后扭力梁的半独立悬挂系统，陆风荣曜的前后四轮独立悬挂系统在展现陆风汽车诚意。
为了让消费者轻松享受有车生活，陆风荣曜从研发之初就将轻量化、环保性作为重中之重。在保证车身刚度、强度达到要求的同时，实现了整车轻量化。据悉，陆风荣曜的轻量化系数达到4.4，整备质量只有1480kg，表现优于以轻量化著称的日系同级车型，也是轴距2700mm以上的现有A级SUV当中唯一整备质量在1.5吨以下的车型。同时，风阻系数低至0.32，大大领先行业平均表现0.38，最终使综合油耗为6.9L/100km。
另外，为了给消费者带来省心用车体验，陆风荣曜还在配置上“加料”，其全系标配ESC车身电子稳定系统、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、车载多媒体系统、倒车影像9大入门配置，可以说无乞丐版车型。