空间也是大家比较关心的部分，现在我们就去体验一下。因为有“PRO”加持，所以宋Pro DM-i从三维尺寸上来说，在紧凑级SUV中算是鹤立鸡群了，而配置方面，很多合资车上需要选装的配置在宋Pro DM-i上都是标配，比如电动座椅调节、360全景影像、电动尾门等。说实话，十几万的SUV就有这些配置，性价比的确是很高的。坐起来舒服，配置高有面子，国内消费者好的就是这口。同时，2712mm的轴距给予了宋Pro DM-i不错的后排空间表现，后排空间的确比较宽裕。如果要抠一下细节的话，这个地台并没有因为电路系统的加入而妥协，依旧是全平的，赞一个。
DM-i加持，油耗低又好开
宋Pro DM-i之所以能够卖得好，比亚迪最新三电技术的加持还是很关键的。例如这台专门为DM-i平台研发的“骁云”1.5L发动机，虽然马力不高，只有110匹，但是它具有15.5:1的高压缩比和43.04%的高热效率，带来的效果就是：在亏电状态下的油耗也只有4.4L/100km。
同时，宋Pro DM-i还使用了8.3KWh（51km）和18.3KWh（110km）两种容量的插混车型专用刀片电池，除了安全性高之外，还具有脉冲自加热技术，加热效率更高了。而电机部分，宋Pro DM-i采用了扁线设计的超高转速电机，能够最大程度减少电机的体积和自重，提高转矩密度。这些都是十年前大家无法想象和实现的技术，而现在比亚迪做到了自研，并且把它们集成到了这台宋Pro DM-i车型上。所以它开起来，真的不是以前的比亚迪了。得益于硬件的提升，DM-i车型能做到“以电为主的驱动”，包括这台宋Pro DM-i, “电驱为主”简单来说就是——多用电，少用油、高效用油。