如果有关注比亚迪宋Pro混动的市场表现的用户应该是比较敏感的，相比去年的销量，自从进入2023年之后比亚迪宋Pro混动的销量从1月份销量1.4万多辆车一路走低到了4月份比亚迪宋Pro混动的销量连9千都没有了，这里面确实不乏等待比亚迪宋Pro混动冠军版车型的用户，但销量下滑也是事实，而5月份比亚迪宋Pro混动冠军版上市之后，当月销量就迎来暴涨，销量超过了1.3万辆，可见大家对比亚迪宋Pro混动甚至是对比亚迪都有点盲目信任了。
这一点从侧面也说明了当一个品牌在技术上能够有自己独有的优势之后，在市场上就很容易获得用户的认可，包括特斯拉其实都是这样，之所以能够这么成功，说到底还是因为这些品牌有自己的技术，而且被取代的成本会很高，那竞争优势和技术壁垒就体现出来了，用户甚至自己都会为这些品牌去宣传、比较，如今回过头来看，比亚迪宋Pro混动以及整个比亚迪品牌确实做得十分成功。
比亚迪宋Pro混动的产品力：
要说比亚迪宋Pro混动的产品力确实还是很不错的，不提其他只说冠军版的比亚迪宋Pro混动相比自己的老款车型，起售价就便宜了五千元，直接让利对于用户来说是最有吸引力的，另外新款的比亚迪宋Pro混动虽然也有小电池版本，但续航从原来的51KM续航增加到了71KM续航，升级也是很明显的，此外在尺寸上比亚迪宋Pro混动的新款车型也要比老款长了88毫米，虽然轴距保持不变，但后备厢空间增大了很多，另外在动力上比亚迪宋Pro混动的电动机也升级到了197匹马力的版本，取消了180匹马力的版本，就这些变化已经是非常有吸引力的优势了。
对于用户而言，要想体现产品力首先是价格比亚迪宋Pro混动的新款定价13.58万到15.98万，整体价格下调了。同时产品力还升级了，无论是尺寸空间还是动力续航，比亚迪宋Pro混动的冠军版可以说是全方面的产品力加强，也难怪用户会在比亚迪宋Pro混动的新款上市之后很快选择入手，相信以这种形式到了今年6月份比亚迪宋Pro混动的销量公布之后数据肯定要比5月份好得多。