前排人机除了座椅硬，挑不出什么问题，电动方向盘调节范围很大，油门刹车也在舒服的位置，这个座椅虽然硬，但整体贴合感没问题，不至于说难受。后排空间大，座椅舒适性不如今天的G38，但是比起A6L、S90之流还是明显更强的，可以给中好评。
宝马N55b30直列六缸涡轮增压发动机➕ ZF8变速箱也算是上个时代经典了，动力总成确实好评，符合平顺、敏捷、有力、安静这几个标准。绝对动力当然是挺强的，而且走走停停小油门请求时比n20、b48要轻快线性得多，基本是油门下去多少，车速就相应增加多少。普通模式反应就挺快的，运动模式就随叫随到，直列六缸外加没有国6限制的车开起来就是畅快，今天一些直六B58的宝马车开起来也没有这么线性敏捷的油门，在今天这套动力总成都是绝对高分。
转向暴露了一些年代感，各个速度打起来很沉，虽然是电动助力但是手感上像是液压助力，带来的好处是弯道里回馈感比较真实，尤其回正力度很够。但这车只是主观上觉得比今天的5系硬核，要说操控也谈不上，它过弯时大车感还是很明显的，能明显感觉出后面拖着个大尾巴，虽然没有G38那样像船，但比同时期长轴3系F35要笨重很多。
