动力方面，宝马iX3搭载的是高压电池系统，运用了技术含量更强的811型镍钴锰三元锂离子电芯。新车对比现款宝马电动车型，电芯的能量密度提升了20%，电池包总容量约80千瓦时，净容量74千瓦时，电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤，纯电行驶里程高达500公里且零排放。
此外，宝马iX3搭载的驱动单元运用了突破性的技术。新车首次将电动机/变速箱/电控以及逆变器整合为一体，功率密度对比现款宝马纯电车型提高了30%。新车最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，单个驱动单元可使宝马iX3 百公里加速达到6.8秒。据悉，在NEDC标准测试中，百公里能耗仅为16.7千瓦时。
值得一提的是，宝马iX3采用的集成式充电单元整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。并在中国电网允许的范围内使用了高速直流充电，新车最高充电功率可达100千瓦，仅需45分钟即可将电池电量从0充至80%。此外，交流充电也十分高效，新车最高充电功率可达11千瓦（中国版车型专属），仅需7.5小时即可将电量从0充至100%，令家庭充电同样十分方便。