与很多品牌打造纯电动平台不同，BMW的CLAR 后驱平台在设计之初就考虑了对多种动力总成的兼容，它拥有专属纯电平台的很多基本特征，比如更适合布置电池组的车身悬挂结构、电池包和车身的融合、底盘布局的平整化等等。
所以，新BMW iX3作为一台纯电动产品，它依然拥有BMW品牌最让人着迷的驾驶乐趣，而选择BMW iX3的消费者，其实也和选择3系、X3的那群人一样，看中的还是BMW的操控、驾驶乐趣。
新车采用了第五代BMW eDrive电驱技术，电池、电机和电控系统均表现卓越，最大输出功率为210kW，峰值扭矩为400N·m，同时基于励磁同步技术，新BMW iX3无论在高速或低速行驶状态下均可迸发峰值扭矩，它的百公里加速度低至6.8s。
而SPORT、COMFORT以及ECO PRO三种驾驶模式，在实际用车之际，用户完全可以根据路况、环境和自己的使用习惯来自由选择。其中COMFORT模式下车辆的平顺体验完全接近于一台燃油车，而ECO PRO模式则更适合喜欢单踏板驾驶的用户，它能更大程度地回收能量、延长续航。