昌河北斗星的引擎，使用了铃木公司生产的K10a超轻型铝制，通过16个数字的微型计算机，来调节它的工作时间，以及燃料的注入速度，从而达到最大限度提高燃料效率的目的。因为引擎的结构十分紧凑，所以散热装置安装在前脸的一边，对于夏季开车来说是一种挑战。因为北斗星的高度，所以它拥有了足够的空间，但也带来了更大的风阻，导致它的动力和燃油经济性受到了极大的影响。不过，北斗星的K10a引擎，并没有因为这一点而受损。不过在提速这一点上，北斗星的性能并不尽如人意，有点像是个肌肉男。
但是北斗星车在刹车上做得很好。因为车身更轻，而且有 ABS的功能，所以它的刹车距离要比国内大部分汽车都要短，只有21米，超过36米。噪声是一些国产汽车比较难以克服的难题，北斗星也不能免俗。一开上高速公路，车厢里的噪音就变得很大。像北斗星这种高大的汽车，降噪也是很重要的一环。经过实测，整体的噪声值维持在70分左右，但也比一般人所能听到的噪声要高。想要检验汽车的操纵能力，最好的办法就是在不同的路况下，感受不同的路况。尤其是在高速路和城市道路上的性能，更能体现家用汽车的真实价值。北斗星在这一点上，不负众望。
在大约60 km/h的情况下，汽车在地面上滚动的现象并不是很大，所以汽车仍然在很好的控制之中。因为方向盘的原因，车子很轻松，除了在高速路上超车有点慢之外，其他地方都很好。他原本以为这样一个大“家伙”在高速上会摇摇欲坠，但没想到北斗星的极限时速一百二十迈依然保持着一百二十迈的稳定，前面是麦弗逊，后面是拉杆，后面是拉杆，完全可以满足高速驾驶的需求。档杆的长度和宽度都很合适，换档很方便，而且对油门的反应也很敏感，开起来很轻松。电瓶的大小并不算太大，但视野却有些不够用。