在试驾开始前，中国经济网记者查询从出发点到终点全程共80公里，并记录表显续航里程为605公里；由于中途增加了两个换乘点，到达终点后，车辆续航里程仍剩余517公里，这意味着表显里程与实际行驶里程基本一致，不过这也是在当天温度为10度左右的基础上。
据介绍，哪吒U Pro搭载PDCS动力域控制系统，实时优化能量分配，避免了能量浪费；AGS主动进气格栅的设计，可进行智能调节，降低行车风阻；配备的低拖滞卡钳，可实现高效制动，降低能耗；哪吒U Pro的单踏板模式，收油门即可减速，大化提升能量回收效率，实现能量高效回收。
在行驶过程中，当打开跟车功能时，哪吒U Pro可根据前方车辆自动加减速，基本可以解放双脚，在遇到紧急情况时，也可以主动踩下油门和刹车，瞬间接管车辆；当开启“车道保持”功能时，一旦车辆偏向两侧，可以明显感觉到方向盘给予的回馈力。另外，车厢内震动和噪音控制得十分出色，舒适性和静谧性表现出人意料，让前后排乘客都很惬意。
