从结构安全性来看，A柱是承载式车身连接车身前后部的关键部位，当车辆发生正面/侧面碰撞或车身翻滚时，A柱可以吸收碰撞能量，保证驾驶舱的生存空间完整，减少驾驶员受伤的可能。从内饰角度来看，有些汽车的A柱还囊括了许多其他的车内功能和零部件。比如有的车A柱上装有汽车音响的高音喇叭，有的在A柱里面叠放着保护头部的碰撞安全气帘，还有的车A柱上留有给侧窗除雾的出风口等。
【“A柱盲区”隐形“杀手”，正成为汽车上最大的安全隐患之一】
然而，盲区隐患猛于虎，为了解决驾驶A柱死角的问题，避免由此带来的车祸，很多工程师和设计师们已经在尝试研究“A柱盲区”的对策。现在普遍的做法是通过调整A柱的造型、厚度、正视垂直角度、侧视垂直角度、挡风玻璃的角度、驾驶员的位置等方法增加驾驶员的视野，提高行车安全。
减小盲区想法虽好，但实际结果却不得不让人叹息。比如有设计公司通过加强A柱的强度，将A柱变细，或者在A柱上开三角窗来改善视野，但是A柱也不能无限制的细，毕竟安全才是最重要的；也有设计公司通过改变后视镜的安装位置来避免盲区，但仅能解决部分的盲区。