要知道小毛病虽然不是很严重，但是小毛病真的就很影响用户的用车体验，尤其是选择了哪吒U这种高性价比的国产纯电车，基本上就是奔着新能源车型应该有的全新体验来的，如果不是的话，用户十几万可以买一辆差一点的合资车开，更加安心，但哪吒U并没有满足用户的需求，用车体验差也让哪吒U的销量很难提升。从市场的表现来看，哪吒U在今年6月份上新款的当月销量就有很明显的提升，卖了超过5千辆车，但很快哪吒U的销量就再7月份下滑到了3千多，甚至比老款在售的时候接近4千辆车的月销量成绩还要差，用户的反馈也是配置是高，但小毛病也多，并且很多用户都有类似的反馈。
哪吒U的产品力：
从产品的角度去看哪吒U如果只是简单看价格的话11.88万到14.28万这个价格区间性价比真的挺高的，因为这个价位不要说考虑合资紧凑级SUV了，就连国产车同级别竞品像比亚迪的元PLUS、广汽达埃安Y都要比哪吒U贵一些，而且动力还不一定有哪吒U的表现好，空间方面哪吒U也有明显的优势，另外在颜值方面哪吒U的表现也不错，外观有自己的个性，内饰方面确实要比比亚迪好很多，比埃安也看起来高档一些，只是就像车辆看上去再好，最终还是要看用户的口碑一样，品控方面的问题或者车机方面的问题是合众汽车急需解决的问题。
在续航方面哪吒U的新款分为401KM和501KM两种版本，并且支持快充，在动力上哪吒U全系标配单电机，最大马力163匹，动力表现的确没有特别强劲，零百加速成绩也只有9.5秒，在新能源车型里算是比较差的了，但一方面哪吒U价格便宜，另外作为市区用车哪吒U这个动力完全没问题，起步加速还是很不错的，另外值得一提的是哪吒U的电池比较杂，是宁德时代、惠州亿纬、捷威等几家品牌在供应的，所以买哪吒U多少有点拼运气，如果买到宁德时代的电池还是可以的。
