除了电池自身电容量大外，高续航和安全性还在于电池的管理系统。自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，基本上可以让电池始终保持在15℃-45℃之前。不仅在试驾当天高达38℃的夏天，即便是到冰冷的让人受不了的黑河，也能让电量损耗在5%内。如果没电了需要紧急充电，不用着急，电池只需要30分钟就能充到80%。管理系统还可估算可用容量、健康状态等，及时对故障监管。就算买后行驶15公里，电池损耗能控制在5%内。
这次体验除了电池让人满意外，驾乘体验也不错。哪吒U的电机为永磁同步电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m。这么大的扭矩带来的效果就是提速快，四驱版百公里提速居然仅4.9秒，两驱版也仅7秒内，简直就是跑车和小钢炮级别的提速。
方向盘的力度恰到好处，轻松的底盘，敏捷的油门反应，让驾驶员在市区里开起来很轻松。跑高速底盘也跟公里性能扎实的燃油车一样，转向并线随心所欲，没有感觉到沉重的电池带来的笨重感。运动模式下，方向盘和油门踏板变得敏感，配和充沛的动力，在高速路上行驶如行云流水。
