在上午的场地试驾活动中，工作人员在现场设置了APA全自动泊车体验区、AEB主动式紧急制动体验区以及智能互联体验区。得益于超声波雷达、窄波束合成技术以及低速闭撞功能的使用，在APA全自动泊车体验中哪吒U成功挑战了5.3米的小车位，要知道这个车位仅比车身长度多80cm。这对于那些生活在城市中的消费者而言无疑是一大福音，即便是面对狭小车位时也无需过多担心，停车也可以变得轻松惬意。
而在AEB主动式紧急制动体验中，哪吒U共进行了30km/h、40km/h以及50km/h三组测试。最令人印象深刻的当属哪吒U在50km/h时速下的测试，面对气球车时车辆的AEB系统介入及时，制动响应也很迅速，顺利完成了紧急刹车任务。最为关键的是，哪吒U的这套AEB主动式紧急制动系统，无论白天黑夜，还是面对静态动态目标，都可以对汽车、自行车、成人、儿童进行有效识别，最大程度上避免意外情况的发生。在智能互联体验区内，哪吒U可以通过小You智能机器人与其他连接到互联网的物理设备进行联动，从而可实现车家双向互联控制，提升了我们日常生活的便利程度。
雁栖湖畔-驾驶品质上乘
结束上午的场地试驾，我们向着70多公里外的雁栖湖进发，开始下午的道路试驾环节。远离了城市的喧嚣与热闹，大自然馈赠的静谧之境与哪吒U上乘的驾驶品质颇为契合。
在整个驾驶过程中，哪吒U的L2+级自动驾驶辅助技术给我留下了深刻的印象，其中的IACC智能自适应巡航，不仅能在0-150km/h的全速段区间工作，还可实现弯道中自动减速功能，有效提升了行驶安全性。
此外，哪吒U还提供了三种驾驶模式可选，如果你只是城市代步，那么正常的舒适模式足以满足我们日常驾驶的动力需求；那如果你是一个驾驶风格比较激进的人，也无需担心，哪吒U在运动模式下的动力输出强劲，整个提速过程也很线性平顺。不过基于电机扭矩输出特性，在运动模式下我们也应该注意安全驾驶，尤其是在一些道路条件复杂的路面下，例如碎石或者积水，扭矩的爆发容易造成车辆的打滑失控。至于节能模式嘛，哪吒U的提速感就比较柔和了，比较适合日常使用。哪吒U的转向手感比较轻盈，带有较浓的“电子味儿”，所以对于热爱驾驶的朋友而言，可能要让你吐槽一下了。