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上汽大通MAXUS G20仪表盘-座椅

上汽大通MAXUS G20仪表盘_座椅

摘要来自:《起售16.88万,座椅布局多样,大通G20为何不值?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《起售16.88万,座椅布局多样,大通G20为何不值?》的片段:

新款上汽大通G20的内部设计同样未发生变化,整车造型比较传统,商务气息浓重视觉效果略显沉闷。主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质,握感偏硬,盘身尺寸较大,操作体验不佳。中控台上匹配全液晶仪表盘和悬浮式设计的多媒体显示屏,层次感还算不错,中控屏幕内置的维纳斯智能系统,内部UI界面设计较为简洁,操作体验还算顺畅,不过功能方面不算丰富,中低配版本车型仅支持蓝牙车载电话等基础功能。

根据配置不同,新车的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,高配版本的车型提供主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位座椅通风/按摩等功能。该车前排座椅造型样式略显普通,椅面平直,对于腰背的支撑并不到位,同时内部填充物偏硬,乘坐舒适性一般。

PLUS版本车型标配7座座椅布局,ES版本车型则可以选择7座,8座和9座3种座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式,第2排匹配两张独立座椅,其造型设计与前排基本保持一致,舒适性尚可,不过第3排空间局促,只能当做应急使用。

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