而作为捷达家族的旗舰车型，一直秉承着源自德系的严谨和务实，在征战一段时间之后，为符合当下年轻人不断变化的用车需求与审美再次推出了2023款的全新改款车型。那么今天我们就通过这台试驾车来为大家去探寻新品在哪些方面又进行了提升和创新。
带液晶温度显示的双温区自动空调很简洁易用，同时也为后排乘客提供了空调出风口，在空调口的下方还追加了另外一个Type-A接口，细节功能体贴到位。
硬件层面一直是作为大众子品牌的捷达最为吸引人的地方，新捷达VS7自然也不例外，它基于 MQB 平台打造，全系搭载大众EA211 1.4T 高功率发动机，最大功率达到了150 马力/5000-6000rpm，峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm，变速箱也仍然是那台来自爱信的 AQ250 6 挡手自一体变速箱。
这样稳定成熟的动力组合符合家用的真实需求，而且新款上最体贴的一点是对燃油油品的需求进一步降低了，新款只需92#即可，使用成本更低对消费者来说绝对是实实在在的利好。
大众EA211发动机的动力表现可谓再熟悉不过了，整体动力输出并不存明显的涡轮迟滞现象，强劲的低扭表现，驾驶起来十分轻松，城市拥堵路况下，遇到频繁的停车起步，表现十分自如。而且如果需要激烈驾驶，只需将挡位切换到“S”挡即可，即便不是追求运动的车型，但油门响应的提升还是十分明显的，跟车超车等情况也能轻松应对。基于大众MQB平台的新捷达VS7有着紧绷扎实的底盘表现，德味十足。高速情况下，车身能够保持相当平稳的状态，在通过起伏明显的坑坎时，也不会产生过多频繁的晃动。