悬架的感受可能是VS7最具德系魅力的地方,这款脱胎于MQB平台的SUV在底盘反馈上保持了非常高的稳定性,对大小接缝的处理很得体的同时,融合了舒适表现和快速回弹两方面,通过颠簸时对车身的影响也非常小。总之一句话,捷达VS7的底盘开起来就是探歌的感觉——只不过没那么硬而已。
当然,与探歌这种注重驾驶的车型不同,VS7的坐姿和车身还是比较高的——这种家用SUV大都如此,所以不要指望它能提供多么犀利的弯道表现,但作为一款“德系车”,VS7的悬架在支撑性能上也是标准的紧凑型SUV水平,符合对这款家用SUV在行驶性能上的预期。
有趣的是,捷达VS7的转向也和MQB的大众SUV很像——偏轻,低速很好开,高速也没有变得很重,并且转向会有些许延迟,这样跑高速的时候维持方向没那么累,但跑高速的时候,还是要多集中一下注意力,才能让车辆按着预想的方向前进。