内饰方面，试驾的这款新捷达VS7提供的配置还是挺丰富的，浓浓大众风的方向盘，上面有不少物理按键，负责操纵仪表盘。还提供了8英寸液晶仪表+10英寸中控屏，车机系统是捷达自家的J-CONNECT，这两天试驾用的最多的就是里面的地图导航功能，导航还是比较精准的，这套车机系统也支持语音功能，不过个人感觉AI回答反应有点慢，能够做的事情并不多，人机交互功能有待提高。
试驾的这款车内饰用料比较厚道，座椅采用的是真皮材质包裹，试驾这两天长时间坐着还是挺舒服的，门板中控等处也用了仿皮包裹以及硬塑材质，质感挺上档次。另外说一点内饰不足之处，主驾位空调只有方向盘左侧有，右侧没有空调出风口了，而副驾位上左右都有空调出风口，强迫症患者应该接受不了这种设计。
1.4T涡轮增压超车快，百公里油耗7升上下
动力方面，试驾这款车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛·米，在没开这辆车之前，我在想这个发动机放在一辆中型SUV上面，会不会小马拉大车?不过试驾之后，开起来起步并不算肉，在高速上加速超车还是很有爆发力的，比日系某些2.0L自然吸气等车型可强多了。另外在上坡等路段，动力也很足，不用一脚踩到底，缓踩油门轻松上坡。匹配的是6挡手自一体变速箱，如果用手动挡，低速升降挡有些顿挫感，2挡升3挡比较明显，建议还是使用自动挡舒服一些。