大众之所以推出捷达这个子品牌，目的就是为了与国产车争夺低端市场，不过，捷达的技术都是大众的，为了降低成本部分技术虽然是大众上一代的技术，但是也有不少技术是和大众现款主力车型共用。就拿捷达VS7来说吧，作为一台中型SUV，终端的 售价为10.28万-14.08万，虽然捷达VS7的这个“中型SUV”有些水分，但是空间对标哈弗H6、博越X还是具有一定的优势。关键是价格真的很便宜，而且发动机和大众探岳都是1.4T发动机。
这台发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，铝合金的缸体和缸盖，采用缸内高压直喷设计，动力够用，燃油经济性出色。与探岳最大的区别就是捷达VS7并没有采用双离合变速箱，而是大众经典的6AT变速箱，这台变速箱的技术虽然比较老旧，但是技术更成熟，可靠性和稳定性要比探岳1.4T的干式双离合更好。某种意义上来说，捷达VS7确实算得上是一台换壳版的“大众探岳”。
捷达VS7在外观设计上采用全新的家族式设计语言，整体看上去和大众还是有一定的区别，前脸造型中庸内敛又不失大气，全新的品牌logo也很有辨识度，而点阵式镀铬中网加上LED大灯，又带来不错的精致细腻感。侧面和尾部立足于简单大气，腰线刻画的很有张力，铝合金轮毂的设计也很有力量感，整体看上去还是比较耐看。
