其二，大众捷达VS7的整车长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。该尺寸相比于同门兄弟车型VS5,其在轴距和长度方面都增加了100mm和205mm，这让其车内的空间表现更加迎合国人的诉求，也突出了其中型车的定位。其内饰的整体设计十分贴近国人的使用需求，比如略微倾向于驾驶员侧的中控台，平底式三幅方向盘和偏运动风格的座椅设计等都十分注重提升驾驶者的驾乘感受。另外其在配置上也表现出十足的诚意，像启停系统、胎压监测、全景天窗、娱乐大屏和座椅加热等需求度较高的功能配置都一应俱全，保证了用户的舒适体验。
其三，动力方面，捷达VS7搭载的是1.4T发动机，该发动机同样搭载在VS5上，最大功率为150马力，峰值扭矩达到了250牛米，无论是动力输出、皮实耐用还是加速响应等方面都表现不俗。而传动部分匹配的是原装进口的爱信6速自动变速箱。另外其底盘采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架结构，这悬架组合与同平台的大众/斯柯达旗下车型完全一致，很好地平衡了操控性能和乘坐舒适性。
总之，捷达VS7确实是一款集高颜值、大空间、丰富配置和高动力表现于一身的全新中型SUV。其不仅有着大众捷达这块金字招牌做基础，同时在品控、用料等方面也全面对标大众，整体实力不容小觑。而其或将继续主打二三线城市的消费群体，依靠品牌定位区分来进一步扩大大众在中型SUV的市场份额。而其后续将凭借高性价比和合资身份，与丰田汉兰达、本田冠道等合资对手，以及像比亚迪唐、哈弗H7和瑞虎8等自主车型相对抗。如果结合捷达VS5，其后续上市的起步价或将在10万左右，主攻性价比。就冲这4米6的车长，以及进口6AT的加持，只为国人着想，若10万起或许能火！对于捷达VS7，你怎么看呢？
