在这台捷达VS7高光版上，有太多看得见的演变和进化。在整体就充满力量感和大气精致的外观基础上，高光版车型在外观上为这台上赋予了黑化套件，前格栅、logo、下护板、轮毂等多处细节都采用了黑化设计，还给这台车增添了像是苍柏青、跃动蓝这样极富时尚感的色彩配置，可以说这样的外观设计，让我们看到了曾经经典硬朗捷达的影子，也感受到了捷达正在积极与新时代年轻人打成一片的诚意。
在这台捷达VS7高光版上，有新时代浪潮下的体验升级。首先就是车内拥有10英寸的车机，显示效果清晰、操作流畅、功能丰富、操作简单，内置的功能都可以很好符合当下年轻消费者对于车机在线互联以及手机与车机之间交互的多重体验。另外，捷达VS7高光版还拥有全景天窗、360度全景影像、前后倒车雷达、自适应巡航、手机无线充电、前排座椅加热、后排空调出风口，以及前后排的USB充电接口等实用配置，可能这些功能说起来并不够“花哨”但从真正的用车体验来说，这些配置，每一个都可以让你感受到体验的升级。
没变
我们为什么说这台捷达VS7高光版在某种意义上它没有变化？因为精准扎实的驾驶感受、优秀的动力储备、高性价比、德系品质等等这些曾经大众优秀的基因都在这个独立品牌的车型上延续。
捷达VS7高光版作为一辆中型SUV，尺寸和整备质量都不算小，搭载EA211 1.4T发动机，并且我们还是在平均海拔超过4000的高原驾驶，但这套动力系统开起来的感受却十分给力，但由于这台车搭载的是6AT变速器，并不是大众的7速双离合变速器，所以少了一些凌厉感，但相比双离合来说，这套动力系统会更加注重平顺性以及经济燃油性，其实这也更符合国人对于一台“好车”的定义。