在底盘悬架设计上，捷达VS7全系都采用了与一汽-大众探岳等车型相同的设计结构，即前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架。值得一提的是，捷达VS7与探岳均是出自MQB平台的产物，此外捷达VS7的前麦弗逊悬架还增加了横向稳定设计，以提高悬架横向刚度，使得转弯时的姿态更稳定。
后多连杆悬架也进一步提升了操作稳定性，并使其独立区分横纵向动力传递，令后轮获得良好的地面附着力，以及过滤路面带来的振动，为驾乘舒适性提供保障。
值得一提的是，对于一辆仅搭载1.4T发动机的SUV来说，能否在高原顺畅的驾驶一直是“达车汇”所担心的。不过通过一天的实际驾驶后可以发现，在平均海拔近4000米左右的高原道路行驶，捷达VS7高光版的动力损失并不明显，在接近满载的状态下，即便是翻越海拔超过4000米的折多山时也没有出现力不从心的表现。
黑化设计更显年轻
除了动力表现超出预期，捷达VS7高光版在设计上也有着诸多亮点。首先在外观颜值上，新增跃动蓝、苍柏青、星河灰3款车色，并增加了包括镀铬外饰件、灯眉、前后Logo、前后下导流板，车顶、行李架，后视镜等熏黑运动套件，更加运动时尚。