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捷达VS7双离合-前脸-最小离地间隙

捷达VS7双离合_前脸_最小离地间隙

摘要来自:《铃木:退市也不向中国妥协!新捷达:为国人打造德系SUV,》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《铃木:退市也不向中国妥协!新捷达:为国人打造德系SUV,》的片段:

全系标配1.4T发动机,拥有150马力和250N•m扭矩,匹配进口爱信6AT变速器,整个动力调教平顺且响应快,破百只需要9.46秒,比1.5T的哈弗H6长安CS75 PLUS实测成绩更好。即使没有经典双离合加持,新匹配的这套爱信6AT传动效率也非常不错,一台中型SUV实测百公里平均油耗才6.1L,是符合家用车经济实用取向的。

此次就外观设计语言也做出了优化和大胆升级,六边的锁子甲格栅中间的菱片部分增加了细节的“Y型”图案,下唇开口进一步扩大向两侧延展,LED日间行车灯也从单一的束状设计成“Y字”元素语言,整体前脸的张力看起来更具层次和时尚感,符合当下年轻主流消费审美。尾部贯穿式红色反光条左右两侧以“Y”收边,尾唇的黑化和镀铬双拼比例更加协调精致。

对于一台SUV车型,除了具备更好驾驶视野外,良好的通过性也是购车用户极为关注的。新的最小离地间隙达到了225mn,比同级别的奇瑞瑞虎8的160mm还要高出不少,更优秀的通过角面对复杂的行车环境就会更加游刃有余。

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