车内使用的凯迪拉克最新的设计语言，和自家的XT4也是十分相似，不过悬浮式的中控屏设计让他看起来更有档次感，车内的设计做工都不错，近1.9米的宽度，让他的车内横向空间确实不错，配置不用多说，美系车的强项，尤其是高配车型，基本啥啥都有，说不过来了，最喜欢的还是15扬声器的BOSS音响。
高配车型的座椅使用的十分运动的设计，加上出色的真皮材质，以及红色缝线等设计，看起来还挺有档次感，而且高配车型的配置也是十分出色，除了电动调节和记忆，加热，通风，按摩也都没有落下，只是低配车型就没有了。
尾箱常规进深0.98米，最大宽度1.3米，高度0.48米，还能放倒后排座椅，最大进深能拓展到1.95米，很实用。
动力方面，这辆CT5都是使用的相同功率版本的2.0L涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，这台发动机已经在通用家族普及使用，包括凯迪拉克自家的XT4等车型也已经开始使用，亮点就是可变缸技术的使用，有双缸经济，四缸经济，四缸运动三种模式，也就是说根据负载大小调整输出模式，不少美系车用过的技术，不过下放到4缸发动机，确实很有趣，全系搭配的都是最新的10AT变速箱，文中高配车型的车身重量1.68吨，官方零百加速时间7.3秒，比2.0T低功版的3系和A4都要稍快，只是国内没有海外版本的3.0T双涡轮增压版本，有点遗憾。保养车去途虎，机油轮胎啥都有，没有假货还更实惠。