领克03 PHEV的头顶上采用了大尺寸的全景天窗，前半部分可以开启，可以兼顾到通风和采光需求。后排座椅可支持按比例放倒，当然由于插电混动系统的体积占用，所以后备箱的高度为400mm，要比普通燃油版的领克03少了100mm，好在后排最大扩展进深达到了1860mm，纵向表现很到位。
动力方面，领克03 PHEV的插电式混动系统，拥有一台最大功率60kW的电动机，还附带了一台三缸结构的1.5T发动机，可输出132kW的峰值功率，以及265N·m的峰值扭矩，综合加速表现还是很到位的，介于2.0T和1.5T燃油版车型之间。当然传动机构还是采用了7速湿式双离合变速箱，换挡反应还是很迅速的。另外三元锂电池可实现51km的纯电续航里程，并可实现1.6L/100km的系统综合油耗，能够兼顾到油耗和操控表现。
底盘方面，领克03 PHEV继续采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合，而且依然偏向于运动调校，过弯时的侧倾抑制很到位，能够给予驾驶者足够的信心，当然要是慢下来开的话，还是能够感受到舒适的，这种两者兼顾的底盘风格也是很受年轻消费者欢迎的。