“年轻化”是目前汽车行业的关键词，而长安CS75 PLUS在这方面就比较讨巧，其采用了犀利、夸张的线条，整体呈现出运动、个性的风格。车头部分，长安CS75 PLUS采用了大尺寸“纺锤形”进气格栅，视觉效果比较夸张，保险杠两侧的“风道”设计，还具有一些性能车的既视感。同时，长安CS75 PLUS的大灯组也与进气格栅融为一体，并且其配备了贯穿式日间行车灯，辨识度比较高，只是该功能在入门的精英版车型上未配备（其余车型为标配），但好在长安CS75 PLUS全系车型大灯光源均为LED。
车身侧面，长安CS75 PLUS的线条比较平直，让车身显得比较高大，同时长安CS75 PLUS侧裙处设计了红色装饰条，视觉效果比较醒目，其上窗沿的镀铬装饰条也较为修长，让车身姿态显得比较优雅。轮圈方面，1.5T车型采用了18英寸“双五辐条”轮圈，2.0T车型则采用了19英寸多辐条轮圈，二者的视觉效果其实都还不错。也正是由于轮圈尺寸不同，长安CS75 PLUS的1.5T车型与2.0T车型车身高度也有差异，1.5T车型长宽高分别为4690、1865、1710mm，2.0T车型长宽高分别为4700、1865、1710mm，二者轴距均为2710mm。
车尾部分，长安CS75 PLUS的设计与车头呼应，也采用了比较动感的线条，大尾翼突出了运动感，而车尾上部的高位刹车灯采用了两个独立光源，点亮后的效果还不错。同时，长安CS75 PLUS的尾灯组采用了LED光源，其轮廓更像是一团“火焰”，辨识度比较高。此外，长安CS75 PLUS的2.0T车型采用了双边共四出排气，战斗感比较突出，1.5T车型采用了双边共四出排气，视觉冲击感比较强烈。至于长安CS75 PLUS是否好看，我想大家心里可能都有不同的看法，但我认为长安CS75 PLUS还算比较好看。