在座椅设计方面，第二代CS75PLUS以高密度、高回弹发泡体系，使接触面更大，承托性更好，回弹性更佳，全身重量更加均匀的分布在座椅上，进一步缓解用户长时间驾驶的疲劳感。第二代CS75PLUS还有了比同级更宽敞的内部空间，其中最能体现功能性就是在后排完全放倒后，由620L增加至1450L，让大件物品放置更方便。
动力方面，新车将搭配长安蓝鲸NE系列1.5T和2.0T发动机，全系匹配的是爱信8速手自一体变速箱，相信平顺性以及燃油经济性会相比CS75PLUS进一步提升，最大功率分别为178马力和233马力，峰值扭矩分别为265牛·米和360牛·米。
侃车说：
毫无疑问，长安汽车在设计方面的变化可谓是焕然一新。无论UNI系列，还是今天的第二代CS75PLUS，各种流行元素如何更合理和谐的应用到车辆设计上，长安汽车是拿捏的相当到位。未来上市后，第二代CS75PLUS将凭借自身强大的产品力，在市场中赢得更出色的成绩。