所以，长安CS75PLUS的内部驾乘空间要更大一些，实际体验下来，后排的空间是哈弗H6、博越三者之间最大的，真皮座椅的舒适性、柔软度包括人体工程学的运用都在水准之上，坐上去的体验完全不输二十多万的合资。后排座椅支持按照4/6比例放倒，使得后备箱容积最大有1450L，放进去六七个日常用的收纳箱或者行李箱一点问题也没有。再回归到车内，储物空间设计得也比较多，从前排中央扶手箱到后排车门内侧的储物空间，都十分的宽敞使用，后排出风口下方还有一个收纳手机的小空间，人性化做的挺到位。
前排座舱在设计层面秉承了现代、科技的理念，这一点从集成了多媒体屏幕、液晶仪表盘的玻璃面板上应该能够看得出来，其次，整个座舱采用环保式的设计，主座椅带有电动记忆调节和加热功能，多媒体屏幕包括换挡区整体向驾驶区倾斜，这样的静态设计对于驾驶质感是有很大的提升。而且做工用料也延续了国产车一贯的厚道和扎实，黑红双色的主色调也烘托出简单、大气、运动的氛围。
最后再来看一下动力系统，第二代长安CS75PLUS搭载了蓝鲸系列1.5T和2.0T涡轮增压发动机，1.5T的最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，匹配爱信6AT变速箱；2.0T的最大功率为233马力，峰值扭矩为360牛米，匹配爱信8AT变速箱，就动力来说，长安CS75PLUS对标汉兰达、途观L也丝毫不怵，具有越级的表现。而在悬架部分，新车依旧采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。