而在连续超车过程中，CS75PLUS表现得行云流水，在海拔超过3000米的高原，零百加速一点也不含糊。这种出色的驾控表现，除了该车强大的动力性能外，搭载的8AT变速箱也是一个重要原因，在快速响应同时也极大地提升了车辆的平稳性。
行在彩云之颠，坐看风景万千
“行到水穷处，坐看云起时”。在云南开车，最大的感受就是一山有四季，十里不同天，沿途美景扑面而来。尤其在离开高速公路行驶于国道上，大家不时被壮丽的山川河谷吸引，将车停下来拍摄。
因为地处青藏高原东南边缘、横断山脉南段北端，因此我们前往香格里拉路上不时与峡谷、草原与原始森林等为一体的景观擦身而过。而车辆在时而行驶在谷底，时而行驶于半山的路上花费更多时间，但看到令人心动的景色时，还是喜形于色。
车队在一处哑口小憩时，大家站在悬崖边上看刚刚经过的山路，此时已在深不见底峡谷时，不禁令人感慨大自然的神奇。放眼望去，远处比较平坦的山坡上清晰可见几幢藏式风格的石屋和木楼，此时炊烟袅袅，仿佛还能听到鸡鸣犬吠，俨然一派与世无争的世外桃源。
从高处俯瞰河谷，一朵原本洁白如玉缎的云彩突然像雾气般弥漫开来，不一会就把刚才看到村落隐藏起来。而正当你猜想哪一处是云朵哪一处是水雾时，那片朦胧的云雾在山风吹拂下，又转眼消失了，真让人惊讶大自然的鬼斧神工。
此行我们行经路线是曾经的茶马古道，而要深度体验马帮文化，除了探寻他们的足迹，也要品尝一下马帮美食。当天中午车队在丽江古城就餐，就让小编第一次品尝到云南马帮菜。
说到马帮菜，那就要提一下在交通不发达年代那些行风餐露宿的马帮生活。一是为了补充能量二为让食材可以久存不坏，所以马帮菜也是重油重盐，跟川菜有一拼。另外在食材上，马帮菜也很有地方特点，比如我们中午吃的纳西烤鱼，凉拌豌豆粉，松茸刺身，干巴牦牛肉等，既美味可口又可以快速为做重体力工作的马帮汉子提供热量所需，因此很受当地人喜爱。
当更快捷的交通工具出现后，曾经鼎盛一时的马帮也消失在历史的长河中。近些年随着旅游产业兴起，马帮菜成为当地吸引游客的一大特色。有去丽江古城游玩的朋友，不妨也去感受一番。
饭后趁休息时间，小编漫步在古色古香的小巷中，寻一处安静街口，看冰澈的雪山融水顺着石砌的水渠潺潺流淌，恍然间有一种小桥流水人家江南水乡的错觉。
在古道街边的墙上悬挂很多爱心许愿牌，一阵风吹过哗啦哗啦摇动甚是好看。浏览上面的留言，有一些落款是2019年甚至更远的时间。不禁让人蓦然感慨，不知不觉间疫情已三年。时光荏苒，一千多个日子足以改变了很多事情。曾在许愿牌上写下这些文字的人，不知道现在过得怎么样了？
自驾必备神器，明日座驾名不虚传
对于诗和远方的向往，有些人往往寄托于未来，“等有时间一定去，”但也有些人钟情于说走就走的旅游，不负时光不负卿。而在小编看来，不管哪一种旅游，你都需要一辆CS75PLUS，只有明日座驾才能满足大家对明天的美好愿望。正如葛大爷那句广告词所说“哪人多去哪”。已经有160万用户选择的长安CS75，自然值得信赖。
而此次小编现身说法，从海拔2000米的大理到海拔3200米的迪庆，一路经历从峡谷到高山的落差变化，驾乘第二代CS75PLUS全程表现出色，给小编留下深刻印象。
除了前面谈到的强劲动力，让车队在高原上尽情驰骋，在狭窄的国道上超车一蹴而就外，该车的大空间、智能科技以及卓越的通过性，也是长途自驾不可缺少的助攻神器，可见明日座驾绝非浪得虚名。
首先，说到车内舒适体验，该车搭载双12.3英寸液晶大屏、平底设计的方向盘、电动调节座椅、游艇式的挡把以及软性皮质材质的用料，极大地提升整车高档感的同时，超大空间也带来非常惬意的驾乘感。
身高170cm的男士坐在前排副驾可以将座椅调整适宜角度，两脚完全伸展后脚尖还够不到地板。挺身坐在后排时，头顶距车顶还有两个拳头间距，而膝盖距前排靠背则有两个拳头以上间距，累的时候就可以尽情舒展双脚，坐享大空间带来的舒适体验。
其次，长距离开车一般比较枯燥，CS75PLUS搭载最新的梧桐智能车机系统，不仅支持腾讯和高德双导航，同时还包含微信、QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频、抖音以及奇幻电影等，搭配SONY高品质音响，一路在线听歌，让路途生活也变得丰富起来。