此外，长安逸动plus还支持三种驾驶模式，即日常城市环保车、首款生态模式。由于其高效的动力输出，eco模式下的动力输出将更加平缓，更易于控制，可以有效避免节气门控制不当带来的冲击。顾名思义，运动模式具有正功率输出。在高速路上行驶，虽然车速已经达到了120公里/小时，但切换运动模式后仍能感觉到明显的后遗症，加速依然平稳有力。由此可见，这款1.4T发动机的动力储备非常丰富。
悬架的整体调整更加舒适也就不足为奇了。毕竟，作为一款家用车，驾驶舒适性是最重要的。然而，在处理路面不平的情况下，长安逸动plus的悬挂系统并不是单靠软性来解决的，而是通过硬阻尼和软弹簧的结合来达到减少车身漂浮、提高阻尼效率的目的。本次调整的优点是可以大大提高驾驶质量，给驾驶员清晰的路感，同时具有紧实的振动过滤质量。
操控方面，当以60km/h的速度进入弯道中心时，车身会发生侧翻，但幅度不大，不会对驾驶者的操控信心造成太大影响。同时，发动机强劲的低扭矩和变速箱的快速降档，使得加速一下子脱离了弯道。长安怡东加长版的驾驶体验非常轻松。轻转向强度和平稳阻尼使驾驶不再是负担。
