而且为了让这样的导流孔显得更具运动性能车气质，在现代汽车制造行业里代表运动性能的红色点缀也插入其中，加上衬底的黑色扰流板，若不是明确看到了品牌标志，会不会有读者朋友把它误认为是一台出自跑车品牌之手的高性能SUV呢？
尾灯的样式让是外观上的另一大亮点，这种如藤条枝蔓分叉的不规则尾灯虽不是标配全LED光源，但稍稍熏黑的灯腔镜处理，将会强化CS75 PLUS运动版身上如奥迪RS一般的激进运动风格。
双色座舱同样在强调车辆的运动定位，在绝大部分算得上爆款的国产紧凑型SUV当中，非黑即白、非棕即灰的色彩搭配相信大家都已经看腻了。而长安此次为新车换上了红黑撞色，这会让其整个座舱显得相当艳丽而独特。
与此同时，座椅上的红色皮革在触感上也比过去更柔和，加上比哈弗H6铂金版中低配型号更饱满的人体工学支撑，它的整体驾驶乘坐反馈会成为显著优势项目之一。
整个中控台的重心偏移设计我们已经看到很多了，但长安CS75 PLUS所使用的主驾驶座椅半包围结构，却能够真正凸显驾驶人的身份感。
与此同时，12.3英寸的触控液晶屏还将与仪表盘挡板相融合，它能够真正做到驾驶人“触手可及”，而且包括支持天窗的语音控制系统、支持远程启动的车联网系统、支持实时路况的导航系统等等都会进入到这台自动挡低配型号之中。
空调出风口是车舱内的另一设计亮点，它虽说不是像大众的高级轿车那样提供贯穿式出风口，但是紧紧贴合前挡板分层线条的曲折金属装饰带，却大大提升了整体座舱质感，并形成了视觉上的融合贯穿。
最后是长安CS75 PLUS的动力部分，即便是不装上2.0T，现在的蓝鲸系列1.5T四缸发动机，也已经可以实现178Ps/265N·m的动力输出。配合来自爱信的稳定6AT，更加清晰的档位调校与更紧致的响应逻辑，这套动力总成已经在保证低油耗（工况综合油耗为6.7L/100km）的同时，提供了稳定且积极的性能输出，而这也成为了长安CS75 PLUS车主夸赞最多的部分。