360快速稳定，显示效果不错，但对于习惯后视镜的本人，也就是辅助功能……小安语音还能给你逐条播报新闻大事，长途不会闲的发慌了前面试车时，曾觉得车头偏高，但座椅调高后，影响很小，不过车头又高又平直，一排车一眼就能看到，辨识度高啊尾部漂亮，至于排气管，个人从未关注，就留给强迫症患者纠结去吧！其实这样的设计有一个伏笔，以后你们就能明白，我明白了但不会说如果满分100分，个人给85分。剩余的15分仍然在动力系统和底盘调教。2.0T的动力在涡轮介入前带动2.1吨的重量确实有点弱，但转速起来涡轮介入后动力又觉得足够用了，这也是涡轮增压系统的通病，变速箱调教已经尽量平顺了。
但底盘的调教，个人认为还是偏运动了一点，这么大质量的SUV车型，底盘的平稳性要求应该大于运动性要求，所以整车开起来的感觉就是重，很重，非常重，但底盘的稳定性却还不够，这也算唯一的差距了，但也有好处，从开了这个车，个人急着赶路的心态改了很多，能适应悠闲的开车了，真的很适合开出去旅游的车，其他做工均完胜。改款时可以考虑调整簧上质量比……和停产的老款林肯领航员相比也不遑多让，这位车主应该是被二手车商坑了，越发觉得支持良心国产是多么英明的决定高德地图机车版，感觉不如手机版好用，不知是否能替换升级？如果以后有改款，建议对这几个方面做一些小调整
性价比这个 2.0t领航的还算是销量比较好的一个配置了，个人感觉360 度全景高清摄像机个电动后卫们，主驾电动调节，大天窗，一个车体现这些，就够了配置算很高了呢。
选择这款车就是考虑动力强，空间大，这是我必要的条件，长得再好看不实用也没用啊，所以当初就选择了这款车子呢，其实对车这块本人也不是很懂的呢，不过这个车我开了有10 来天了，感觉发动机声音是很好的，不愧是蓝发动力呢，称之为中国十佳发动机之一呢。
