CS75 PLUS的重生不仅仅是外观上，在车身尺寸上也有所变化，CS75 PLUS的长宽高为4700×1865×1710mm，轴距为2710mm。凌厉的线条不仅仅集中在车头，从车身侧面一直延续到车尾，尤其是侧面红色下边条依然夺目。更为嚣张的则是尾部的细节，双边双出的排气管以及保险杠下部的空气扩散器无不透着运动。
利刃状的尾灯造型辨识度很高，内构的造型也足够丰富，点亮后的视觉效果很不错，不得不说设计感还是很强的。并且，尾灯所有的灯光全部采用了LED光源。
嵌入在仿碳纤维后扰流板中的双点式独立光源高位刹车灯十分耀眼，区别于传统的造型，打造出不错的警示度。在整体的外观上，任何一个能够标榜运动的细节均不会被放过。
如果说让我从外观上挑一个最不运动的地方，那就是轮毂和轮胎了。19英寸多辐式轮毂造型与这么一个运动加身的造型略显不入。匹配的225/55 R19英寸的韩泰轮胎也似乎差那么一点。
时下，对于自主品牌车型内饰的设计和用料来说，完全是不用多虑的。CS75 PLUS的黑、红双色内饰设计打造的豪华感不错，而且用料上也很厚道，黑色部分采用了软质搪塑材料，红色的包裹的皮质也很细腻，缝线针脚均匀。
真皮包裹的多功能方向盘握起来细腻度和厚重感不错，当然，为了营造出运动感，偏小的设定一定是运动的要素。而在功能上，IACC自适应巡航、多媒体控制、行车电脑显示屏控制、语音功能集中于此。
大尺寸的液晶仪表盘、中控屏，这些都是现在自主品牌时下流行的、主流的配置，长安CS75 PLUS这两样一个不缺。液晶仪表盘和中控屏全部采用了12.3英寸。虽然两块屏没有连接在一起，但是8.1°的夹角让驾驶者看起来更为方便。