这次活动，让第二代长安CS75PLUS与市场上热销的合资车型德系车大众途观L和日系荣放RAV4同时爬坡，通过对比三台车低扭矩爬坡时转速的快慢来测试其动力强弱。结果显示，自主甩了合资几条街，性能差别还是挺大的。所以，买合资，无非就是买了个车标，买了一场所谓的“有面子”的寂寞罢了。
说说重庆三百梯魔鬼道路
重庆是出名的山城，路窄坡陡在全国都赫赫有名。这次主题活动挑战首先从歌乐山最出名的魔鬼道路三百梯开始。这里车行密集，急弯又多，垂直落差大。说起歌乐山，很多人都知道这是著名的重庆文旅圣地，这里有著名的“红色文化”，包括渣滓洞等著名旅游景区，同时，这里也是汽车玩激情驾驭的地方，就是因为这里的公路实在非常陡峭。
先说说十年前，那个时候，爬三百梯公路，是一份非常惊险的事情，那个年代的汽车也不好，动力弱，公路陡峭，所以一不小心，汽车就会发生机械故障，或者熄火，而要陡坡起步，就是自然十分危险，后面就是悬崖，对那个年代的重庆司机来说，上山脚尖都抓紧了。而今，道路修好了，路面非常好，安全措施也到位，更重要的是，汽车比以前更好了。所以开起来要安全多了，但是爬坡仍然是避免不了的。
虽然三百梯多急弯且路陡，但长安第二代CS75PLUS一脚油门下去其照样能够轻松驾驭。在超过20%的坡度系数的路面，三台车在同一地点分别刹停，来了次陡坡起步， 第二代长安CS75PLUS踩下油门在1300转左右就可以稳稳起步。