尺寸与空间方面想必大家都非常了解了，毕竟级别在此制约着空间，车身尺寸为3465/1618/1500mm，轴距尺寸为2340mm，尺寸小巧，空间并没有太大优势，虽然身为四门车型，但后排乘坐感受只能用压抑来形容。比亚迪e1仅适合二人乘坐，后排仅能临时坐人，通常来说对于这种小型车后排，一般都会采用放倒的方式，从而增加后背厢的使用空间。
比亚迪e1搭载的是一台前置永磁同步电机，其总功率为45kW，总扭矩为110N·m，综合续航里程为305km，电池包部分使用的反而是三元锂电池。虽然从该车级别便可以看得出，它的动力并不会有太抢眼的表现，仅为45kW的功率，拖动这小巧的车身并不费力，只是想榨取更多的动力来体验极速感，有些不太现实。尽管如此，在电机出色的低扭表现下，起步或加速时，它仍然会给你一种轻巧感。总体来说，动力方面作为家用还是有些冗余的。
前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架的形式也是目前比较主流的配置，受到电池组的影响，底盘的重心被降低了一些，开起来的时候，相比f0要更为沉稳一些。减振方面的质感也得到了一定的提升，悬架对细碎震动的收拾更为干脆，虽然也会传到车内，但并不会给人带来明显的不适感。