一段时期以来，消费者在购买电动汽车时“续航里程”无疑是很大的一块“心病”。比亚迪e1打破了传统A00级电动汽车的极限，360公里的等速续航、305公里综合工况续航能力远超同级，足以满足绝大多数普通消费者的“买菜”和日常上下班代步需求。
其二、充电。
在充电方式和时间方面，e1配备有家用三转七充电枪和7kW挂壁式充电盒，消费者可以根据不同的充电环境进行选择，极速充电12分钟、即可行驶100km，充电烦恼彻底抛往脑后。
同时，在消费者普遍关心的“电池安全性”方面，比亚迪e1配备的是与唐EV技术方案相同的液态高温散热和低温预热动力电池热管理系统。安全性与可靠性究竟市场考验，仅这一点就让很多同级竞品车型望而却步。
其三、驾乘表现。
官方数据显示e1从0-50km/h加速时间仅需5.9s，实际试驾过程中这款小车的加速能力也一度让笔者倍感意外，说“推背感”可能有些夸张，但动力十足那是绝不含糊。再加上e平台所带来的轻量化车身，e1的操控感在这个级别里也处于上乘水准。
此外，e1小巧的车身使得其不仅平时在马路上行驶起来游刃有余，即便是穿梭在车多巷窄的北京一些“老胡同”里，也是非常灵活轻便的。我想，比亚迪e1的出现对于很多北京的老大爷大妈也是一件很好的福利。
其四、智能网联。
虽说屏幕尺寸不如唐EV的大，但e1车内依旧配备了yi快10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad中控大屏，并且也搭载了比亚迪最新的DiLink智能网联系统。
通过手机+车机无线切换的模式，实现手机生态与PAD生态无缝融合，还可通过第三方APP实现自由调取车内外多个摄像头影像，让爱车随时随地尽在掌握。e1的车机系统同样支持在线OTA更新升级，为消费者带来同级鲜有的愉悦车联网体验。